21/ апреля 2025 Если машина не заводится, с большой вероятностью причина в разряженной аккумуляторной батарее. С этой проблемой рано или поздно столкнётся каждый автомобилист, и вы тоже, поэтому нужно знать, как определить низкий заряд АКБ и что с этим делать. Что влияет на заряд аккумулятора Скорость разряда АКБ зависит от условий использования. Вот что влияет на неё сильнее всего: особенности вождения Сильнее всего аккумулятор страдает при частых недолгих поездках, например, из дома на работу, с работы домой. В таких условиях АКБ не может полностью перезарядиться; нерегулярное использование Даже если машина простаивает в гараже, заряд всё равно расходуется на работу замков, сигнализации, бесключевого доступа и т. д. Поэтому при следующей поездке авто может не завестись; неполадки с энергопотреблением На работу АКБ влияют замыкание или неисправная электрика; поломка или нестабильность генератора Он нужен АКБ для накопления заряда при запуске двигателя. Если связь нарушена, батарея не заряжается или полностью разряжается; экстремальные температуры Холод и жара одинаково опасны для АКБ. Высокие температуры способствуют ускорению химических реакций внутри аккумулятора, что приводит к его более быстрому износу и потере заряда. Низкие температуры замедляют химические реакции, снижая емкость аккумулятора; грязь Пыль на аккумуляторе является проводником тока, что приводит к его утечке; возраст автомобиля После долгой эксплуатации аккумулятор подвержен коррозии и сульфатации, которые мешают работе АКБ. Основные признаки разрядки аккумулятора В большинстве случаев заметить разрядку АКБ легко, для этого на приборной панели есть индикатор. Если его нет, обращайте внимание на тревожные симптомы. На разряд АКБ указывает в первую очередь медленный запуск двигателя, он начинает заводиться с задержкой. Часто при повороте ключа слышен щелчок, но мотор при этом не запускается. Также о разряде батареи говорит нестабильная работа электроники и освещения. Приборы мерцают или потухают, время сбрасывается, бортовой компьютер самопроизвольно перезагружается, фары мигают или светят тусклее. Если батарея повреждена или перегрелась, под капотом часто появляется запах серы. Наконец, при неисправности АКБ она покрывается голубоватым или белым налётом. Способы проверки заряда аккумулятора Проверить АКБ можно по косвенным признакам либо с помощью приборов. Рассмотрим основные методы. Проверка без приборов Если под рукой нет никакого оборудования, можно использовать следующий способ: заведите авто «на холодную», включите ближний свет и понаблюдайте за яркостью фар несколько минут. Если мощность светового потока снижается, значит, АКБ нуждается в подзарядке. Ещё один метод: включить клаксон через 1–1,5 минуты после холодного запуска. Неровный сигнал, перебои в громкости – тревожные признаки. Описанные методы не дают точной оценки заряда. Мультиметр Прибор предназначен специально для выявления утечки тока. Чтобы сделать проверку мультиметром: выключите зажигание; переведите устройство в режим вольтметра; переключатель установите на 20 В; подключите провода; приложите щупы к клеммам: чёрный — к «минусу» аккумулятора, красный — к «плюсу». Если рабочее напряжение аккумулятора на клеммах минимум 12,6 В, он заряжен полностью. Если показания 11,7–12,5 В, заряд частичный. Наконец, напряжение менее 11,7 говорит о полной разрядке. Зарядное устройство Зарядником для аккумулятора пользоваться предельно просто. Подключите его и нажмите соответствующую кнопку для проверки. Не забудьте отключить зарядник от сети перед использованием. Встроенные индикаторы Для проверки заряда батареи производители часто устанавливают специальный индикатор. Это своего рода поплавок, который перемещается в зависимости от уровня жидкости в АКБ. Посмотреть показания можно на крышке, для этого используется цветовая индикация: зелёный — высокий заряд; серый или белый — низкий; чёрный — разряд. Внимание: бывают ситуации, когда по индикатору заряд есть, но машина не заводится. Такое случается с мощными авто, которым недостаточно остатка заряда. Нагрузочная вилка Этот метод наиболее точен и чаще всего используется на СТО. Для измерений нужны вольтметр, нагрузочный резистор в защитном кожухе и два контакта. Важно: проверка должна проводиться только при тёплом аккумуляторе, при плюсовой температуре и только квалифицированным специалистом, так как неправильное использование нагрузочной вилки может повредить аккумулятор. Сначала оценивают уровень заряда без нагрузки. При полной АКБ показания должны составлять 12,6–12,9 В. Затем проводят тест под нагрузкой, подключая нагрузочное сопротивление, имитирующее запуск стартера. Через 5 секунд снимают показатели вольтметра, отключают нагрузку. На полный заряд указывают 10,2 В, на разряд – 7,8 В и менее. Что делать при разряженном аккумуляторе Проще всего зарядить батарею. Но время зарядки составляет 10–25 часов в зависимости от метода. Если нужно ехать срочно, используйте пуско-зарядное устройство в качестве внешнего источника тока или «прикурите» от другой батареи. Важно: при «прикуривании» следите, чтобы машина-донор была прогрета, а ёмкость её батареи была равна или выше вашей АКБ. Соблюдайте строгую последовательность подключения проводов (плюс к плюсу, минус к массе разряженного автомобиля). Если же аккумулятор нужно прогреть, поставьте его в ванну или глубокий таз, наполненные горячей водой до верхней крышки. Прогревайте АКБ 15–30 минут. Если «реанимация» не помогла, посетите сервис. Возможно, батарея просто отработала свой срок, ведь в среднем он составляет 4-5 лет. Как поддерживать заряд аккумулятора в норме Чтобы продлить жизнь АКБ, позаботьтесь о её состоянии: периодически проверяйте заряд, чтобы не допустить разряда; снимайте АКБ при длительном неиспользовании и храните заряженной в сухом тёплом помещении; не подвергайте её перегреву или охлаждению. Летом оставляйте машину в тени, зимой – в гараже; если ездите в основном на короткие расстояния, периодически совершайте долгие поездки; держите АКБ в чистоте, регулярно очищайте корпус, смазывайте клеммы, удаляйте окислы наждачной бумагой. Мы также рекомендуем использовать защитный чехол для АКБ StP HeatBattery. Он минимизирует воздействие температур, защищает аккумулятор от грязи, а также от преждевременного разряда. Чехол изготовлен из маслобензостойкого нетканого полотна, которое не поддерживает горение и легко моется. Приобрести чехол для АКБ и другие аксессуары для авто вы можете в нашем интернет-магазине.