18/ сентября 2024 После ухода западных производителей Лада Гранта стала одним из самых популярных авто. Однако некоторых покупателей останавливает от покупки мысль о недостаточной шумоизоляции, они считают данную машину шумной и некомфортной. Рассказываем, так ли это и как улучшить акустический комфорт в Lada Granta FL и других авто этой марки. Причины появления шума в Гранте Можно выделить три типа шума, в зависимости от его характера и источника: постоянный. Это в основном внешний шум, попадающий в салон извне, его источники – трансмиссия, подвеска, плохие шины; прерывистый. Шум возникает из-за неисправности движущихся узлов печки или кондиционера; импульсный. Это скрипы, стуки и щелчки, которые издают панели кузова, различные элементы салона и многое другое. Таким образом, шум в автомобиле – комплексное явление, комбинация вибраций, скрипов, внешних и внутренних звуков. Чтобы в машине было комфортно, шумоизоляция должна справляться со всем перечисленным. Посмотрим, как дело обстоит на практике. Особенности заводской шумоизоляции Гранты Большинство производителей экономят на штатной шумке, «АвтоВАЗ» не исключение. Если разобрать салон, можно увидеть, что ШВИ установлены локально, большая часть кузова обходится без неё. Например, на полу и в багажнике виброизоляция нанесена только на определённые участки. Двери неплохо обработаны виброизоляцией, но не хватает звукопоглотителей в дверной карте. Всё это снижает акустический комфорт, вызывает резонансные колебания металла, аэродинамические шумы, шум трения и биения колёс об асфальт. Даже простые действия могут повысить уровень шума, например, при переключении передачи нарастает гул коробки передач. Важно: уровень и тип шума в каждом конкретном автомобиле зависит от его состояния и возраста, а также рельефа дороги. Комплексная и частичная шумоизоляция Гранты Устранить недостатки штатной шумоизоляции поможет профессиональная обработка при помощи специальных материалов. Она может быть: частичной. Подразумевает шумоизоляцию отдельных, наиболее проблемных зон. Это позволит избавиться от локальных проблем, например, обработка колёсных арок избавит от гула колёс, стука гравия и песка по металлу. Однако общий уровень шума может измениться незначительно, так как другие зоны по-прежнему будут уязвимы для вибраций и структурного шума; комплексной. Это полная обработка кузова: пола, багажника, крыши, колёсных арок, торпедо и т. д. Если вы хотите получить тихую и комфортную машину, этот вариант оптимален. Шумоизоляция авто поэтапно Остановимся на комплексной шумоизоляции подробнее. Сделать её вы можете своими руками, понадобятся только шумоизоляционные материалы (можно купить готовые комплекты), чистый тёплый гараж и следующие инструменты: отвёртки и съёмники для клипс, пластиковые лопатки для демонтажа обшивок, прикаточный валик для виброизоляции, обезжириватель (уайт-спирит или другой), ветошь, нож и перчатки. Подготовка к шумоизоляции Разберите салон, выньте сиденья, снимите обшивку и т. д. Должен быть доступ ко всем частям кузова. Удалите заводскую шумоизоляцию, обычно её достаточно поддеть пластиковой лопаткой. Если не получается снять, нагрейте её феном и попробуйте ещё раз. Осмотрите кузов на предмет коррозии, обязательно удалите её, даже если поражение небольшое. Устанавливать шумоизоляцию на ржавчину нельзя, это ухудшит адгезию материалов, появится воздушный пузырь, в котором будет скапливаться конденсат. Это только ухудшит ситуацию. Для удаления коррозии используйте наждачную бумагу или шлифовальную машинку. Поверхность загрунтуйте. Непосредственно перед монтажом шумоизоляционных материалов обработайте металл или пластик обезжиривателем и дайте поверхности высохнуть. Пол Обработайте виброизоляцией участки между рёбрами жёсткости. Используйте специальные материалы для этой зоны, они отличаются большей толщиной, чем другие вибродемпферы, а также особенно устойчивы к влаге. Дальше в зависимости от технологии установите звукоизоляцию или многослойные сэндвич-материалы (сочетают функции звукоизолятора и звукопоглотителя). Внимание: используют разные материалы на передний пол и на задний ряд и центральный тоннель. Например, это могут быть «сэндвичи» Qattara и Bromo cоответственно. Багажник На подготовленную поверхность, включая нишу под запасное колесо и задние крылья, установите вибродемпфер. В зависимости от технологии может использоваться один материал или сочетание двух продуктов. Сверху установите звукопоглотитель и звукоизолятор или «сэндвич», который сочетает оба слоя. По желанию уложите в полость задних крыльев мягкий Acoustic Block из пенополиуретана. Крышку багажника также обработайте вибродемпфером, а пластиковую обшивку – пористым звукопоглощающим материалом. Такая обработка будет особенно полезна, если в задней части автомобиля установлены динамик или сабвуфер. Крыша Потолок салона обрабатывается по уже знакомому вам принципу. Между рёбрами жёсткости прикатайте виброизоляцию, на неё установите звукопоглотитель. Двери Шумоизоляция дверей снова начинается с вибродемпфера. Прикатайте его на наружную сторону двери, оставив внизу зазор в 3-4 см для дренажных отверстий. Сверху установите звукоизолирующий или сэндвич-материал. Внутреннюю поверхность двери обработайте ещё одним слоем вибродемпфера, он должен закрыть технологические отверстия. Во-первых, это обеспечит парогидроизоляцию, во-вторых, создаст хорошее акустическое пространство для динамика. В заключение установите звукопоглотитель на дверную карту и обработайте его антискрипом. Рекомендуем использовать антискрипную ленту, за счёт своей ширины она удобна для обработки небольших участков. Капот Капот здесь достаточно тяжёлый, в отличие от автомобилей других марок, и это плюс. К тому же здесь есть заводская шумоизоляция. Однако и его можно доработать, усилив защиту от вибрации. Для начала снимите заводскую шумку, которая крепится на пистонах. Обработайте крышку капота между рёбрами жёсткости вибродемпфером и верните штатную ШВИ на место. Возможно, понадобятся новые пистоны. Передняя панель (торпедо) Основной источник шума здесь – пластиковая обшивка. Снимите её и установите на внутреннюю поверхность вибродемпфер, чтобы придать тяжесть и устойчивость к резонансу. Поверх установите пористый звукопоглотитель, напоследок проклейте стыки антискрипной лентой. Также закрепите свободно висящие провода, чтобы окончательно избавиться от шума. Моторный щит Доступ к перегородке моторного отсека затруднён из-за блоков печки, воздуховодов, усилителей, однако к нему всё же можно подобраться. Так что советуем обработать её по той же схеме: вибродемпфер + звукопоглотитель. Подкрылки (локеры) Лада Гранта по умолчанию комплектуется войлочными локерами. Они менее шумные, чем пластиковые, но и их можно усовершенствовать. Очистите подкрылки от пыли, смочите водой и покройте мастикой для войлочных локеров. После её застывания установите поверх звукоизоляционную мембрану Noiseblock. Задняя полка Чтобы снять заднюю полку, открутите крепление ремней безопасности, снимите крепления детских сидений и отщёлкните пластиковые пистоны. Теперь можно обработать металлическую поверхность вибродемпфером и звукопоглотителем. Установка дополнительных уплотнителей на двери Уплотнители обеспечат герметичность дверей и сделают закрывание более мягким. Добиться этого можно двумя способами. Первый – доработка дверных уплотнителей с помощью специального резинового шнура, который пропускают через внутреннюю полость. Рекомендуем пользоваться именно этим методом, так как уплотнение не занимает дополнительное место и не мешает двери закрываться. Второй – установка самоклеющегося уплотнителя. Его монтируют на обезжиренную поверхность, предварительно нагрев для большей эластичности. Однако уплотнитель неправильной толщины может помешать закрытию двери. Бардачок Снимите бардачок и оклейте антискрипом. Рекомендуем листовой материал «Маделин», он избавит от скрипа пластика. Внешняя шумоизоляция арок Чтобы убрать стук песка и камней о колёсные арки, а также лишние вибрации, используйте антикоррозионную вибродемпфирующую мастику NoiseLiquidator. Обработайте очищенные от пыли и обезжиренные арки, дайте ей высохнуть. При желании можно покрыть ею также пороги и днище. Плюсы и минусы шумоизоляции Лады Гранта Стоит ли делать шумоизоляцию этого автомобиля? Однозначно, да, ведь штатная шумка не всегда отвечает базовым требованиям комфорта. Дополнительная обработка решает сразу несколько проблем, в первую очередь – устраняет вибрации и изолирует салон от внешнего шума. Есть и приятные «побочные эффекты»: улучшение акустики и звука динамиков; усиление теплоизоляции кузова; защита от коррозии за счёт того, что виброизоляция полностью закрывает металл. Среди минусов шумоизоляции можно отметить увеличение веса автомобиля в среднем на 65 кг. Однако этот недочёт компенсируется перечисленными преимуществами. Вы получите тихий и комфортный автомобиль, в котором легко наслаждаться разговорами и музыкой, который к тому же медленно остывает или нагревается, надёжно защищён от ржавчины. Кроме того, устранить этот недочёт можно за счёт тщательного выбора материалов. Современная ШВИ представляет собой максимум производительности при минимальной толщине. Она удобна в установке, не требует нагревания и отлично подходит для самостоятельной обработки. Подобрать материалы для шумоизоляции вы можете в нашем каталоге или фирменных магазинах. Онлайн-калькулятор поможет определить, сколько стоит шумка в зависимости от технологии, и составит список материалов с ценами. Приглашаем также воспользоваться услугами наших установочных центров, где вы можете заказать обработку салона профессиональными материалами. Ждём вас! В статье использовались фотоматериалы из stop-shum.ru и stp-install.ru