Водный клин на дороге: что это и почему опасно

Автомобилистам знакома такая ситуация: в дождь автомобиль вдруг становится неуправляемым, словно «плывет», не слушая руля. Вероятная причина – это водяной клин на дороге, или аквапланирование. Он несет серьезную угрозу, так как водитель в такие мгновения не способен повлиять на машину и ситуацию на дороге. Вот почему важно знать, как реагировать на подобное явление и что делать, чтобы его избежать.

Аквапланирование автомобиля: что это такое простыми словами

Это эффект, когда между шиной и асфальтом образуется водяная пленка, из-за чего колесо теряет сцепление с дорогой. Вместо того чтобы катиться по поверхности, автомобиль буквально «скользит» по воде. У такой ситуации есть три причины: высокая скорость, большое количество воды на дороге и недостаточная глубина протектора, из-за чего он не успевает отводить влагу. Также это явление часто возникает при изношенных шинах и неправильном давлении в колесах. Даже небольшой слой воды способен вызвать аквапланирование, если у протектора маленькая глубина либо ограниченный контакт с дорожным полотном. В итоге давление воды перед колесом формирует водяной клин под передней кромкой шины, она отрывается от дороги и скользит, практически не соприкасаясь с дорогой.

Как действовать при водяном клине

Когда машина перестает реагировать на повороты руля, первый порыв – повернуть его снова, попытаться вернуть контроль. Делать этого нельзя, важно сохранять спокойствие и удерживать рулевое колесо ровно. Резкие движения усиливают скольжение и могут привести к заносу. Важно дождаться момента, когда вода выйдет из-под шин, и контакт с дорогой восстановится.

Правильные действия во время аквапланирования автомобиля – это держать руль прямо, сохраняя направление, и плавно отпускать педаль газа. Резко сбрасывать скорость нельзя, это нарушит баланс. Лучше, если он снизится постепенно, естественным образом. Экстренно тормозить во время водяного клина тоже запрещено, может спровоцировать неконтролируемое вращение.

Что делать для избегания водяного клина на дороге

Главное значение имеет состояние шин. Глубина протектора должна быть достаточной для отвода воды. Поэтому не стоит ездить на «лысых» покрышках, у них хуже сцепление с дорогой, особенно во время дождя. Важно поддерживать правильное давление: недокачанные или перекачанные шины хуже контактируют с дорогой.

При сильном дожде или на участках с колеями безопаснее снижать скорость и избегать резких перестроений. Не стоит разгоняться на неровной дороге, покрытой неровностями и лужами, вероятность поймать водяной клин здесь очень высока. Стоит по возможности избегать луж, ведь их опасность – не только в авкапланировании. Частый контакт кузова с влагой вызывает коррозию, которая существенно снижает прочность металла. Защитить автомобиль снаружи помогут мастика и напыляемый антикор, а изнутри - комплекты шумоизоляции для автомобиля. Благодаря плотному прилеганию она защищает металл от конденсата, обеспечивает полную защиту от шума и ржавчины.