Свист при движении автомобиля: в чём может быть причина

Внезапно возникший свист в автомобиле – повод насторожиться. Как все посторонние звуки, он может указывать на серьезные поломки и потому требует пристального внимания. Рассмотрим, в каких частях машины он появляется чаще всего и почему.

Тормозные механизмы

Основная причина свиста при торможении автомобиля– износ тормозных дисков или колодок. Первые могут окисляться из-за высокой влажности, перегрева или перепада температуры, к примеру, при торможении в холодной луже. Вторые изнашиваются естественным образом, свист указывает, что они нуждаются в замене.

Приводные ремни двигателя

При недостаточном натяжении или старении резины ремни скользят по шкивам, что провоцирует металлический свист при движении автомобиля. Такое скольжение может привести к разрыву, поэтому требуется отнестись к этому звуку с особым вниманием. Приводные ремни в этом случае нуждаются в срочной корректировке или замене.

Ремень ГРМ

Если появился свист во время движения автомобиля, стоит проверить ремень ГРМ, его неисправности могут серьезно повлиять на работу двигателя. В первую очередь внимание обращают на наличие следов воды или технических жидкостей: масел, антифриза и т. д. Вызывает скрип и износ зубьев, что приводит к зазорам между выступами и впадинами на шкиве коленчатого вала. При его вращении воздух попадает в пустоты, вызывая посторонние звуки в правой части моторного отсека. Такая ситуация возникает примерно через 60–120 тысяч километров пробега.

Иногда свист возникает только при запуске двигателя «на холодную», но потом исчезает. Это указывает на чрезмерное растяжение резиновых передающих элементов. Свист вызван тем, что при холодном двигателе между ними существуют довольно большие зазоры. При нагревании двигателя элементы увеличиваются, закрывая пустоты, и свист исчезает. Однако ремень ГРМ всё равно требует осмотра и ремонта.

Кондиционер

Свист при включении кондиционера часто связан с его редким использованием, что может вызвать закисание компрессора. Чтобы избежать этого, рекомендуется профилактический запуск раз в месяц. Это восстановит работоспособность, а также позволит смазать рабочие элементы за счет циркулирующего в системе масла.

Свист может быть вызван и повреждением отдельных элементов кондиционирования. Чаще всего он связан с неисправностями компрессора: его износом, поломкой шкива или подшипников. Возникает он и при негерметичности системы, утечке масла. При возникновении посторонних звуков рекомендуется диагностика кондиционера.

Ещё один потенциальный источник свиста — терморегулирующий клапан в блоке испарителя. Он отвечает за давление в системе охлаждения и контроль потока газа. Шум вызван его загрязнением (попадание воды, воздуха, пыли) или неправильной настройкой.

Определить источник свиста при разгоне или движении автомобиля самостоятельно бывает сложно. Для поиска проблемы могут потребоваться диагностика или специальное оборудование. При возникновении посторонних шумов рекомендуем обращаться в проверенный сервисный центр.

Иногда, посторонний шум и свист могут возникнуть из-за общего износа металлических элементов автомобиля. В этом случае может помочь дополнительное увеличение жесткости кузова автомобиля.

Подобрать материалы, помогающие достичь акустического комфорта в салоне авто можно в Aerocell QP от STP.