Почему скрипит рулевая рейка и что нужно делать?

Скрип при повороте руля – повод проверить автомобиль. Посторонние шумы не всегда указывают на серьезные проблемы, однако повреждения машины исключать всё же нельзя. Рассмотрим основные причины скрипа и способы справиться с проблемой.

Почему скрипит рулевая рейка

Одна из частых причин скрипа – естественный износ втулок и направляющих. Он усиливает трение, что и становится источником неприятного звука. Также посторонний звук может быть связано с высыханием или вымыванием смазки. Особенно это заметно после зимы или активной эксплуатации в дождливых условиях. Впрочем, такая проблема может возникать и на относительно новых автомобилях, особенно бюджетных, где изначально было мало смазки.

Причина того, почему руль в машине скрипит при повороте, это повреждение или низкое качество пыльников, защищающих механизм от пыли и воды. При развороте их трение усиливается, что и вызывает посторонние звуки. Они могут становиться громче, если внутрь попадает грязь. Скрипы могут быть связаны и с коррозией металлических деталей рулевой рейки, которая изменяет структуру их поверхности и усиливает трение. Наконец, шум может быть вызван повреждениями креплений или уплотнительных колец.

Иногда может скрипеть не сама рулевая рейка, а смежные узлы. Например, посторонние шумы возникают из-за неисправности ШРУСа, сайлентблоков, гидроусилителя и т. д. Определить проблему поможет источник звука, а также его характер. Например, хруст указывает на вероятную поломку ШРУСа.

Скрипит рулевая рейка: что делать

Посторонние звуки указывают на необходимость диагностики. Лучше всего доверить её специалистам, так как рулевая рейка – сложный механизм, и самостоятельная разборка и ремонт могут обернуться серьезными проблемами. Во время диагностики обращают внимание на наличие коррозии, признаки износа и потеки смазки, а также взаимодействие с другими элементами. Например, если рулевая рейка скрипит при повороте руля, это может указывать на неправильную настройку между ней и колонкой. Сделать ее сложно, у каждой модели она уникальна, поэтому без помощи специалиста не обойтись.

Дальнейшая работа зависит от результатов диагностики. Так, большинство проблем решается заменой изношенных деталей, чисткой и смазкой. Важно: смазывать элементы рулевого управления рекомендуется специальными составами, они гарантируют оптимальное трение и снижение нагрузки. В некоторых случаях также требуется настройка или регулировка определённых деталей рейки. Когда чистки или обслуживания недостаточно, специалист может посоветовать замену всего узла.

Если даже при исправной рулевой системе слышны посторонние звуки в салоне, возможно, у них иной источник. Так, скрипы часто вызваны трением пластиковых элементов, справиться с которым помогут антискрипные материалы. Они монтируются на стыки обшивки салона или панели управления и предотвращают лишнее трение, которое и дает этот неприятный звук. Для большего удобства антискрипы выпускаются в виде лент, которые идеально подходят для обработки небольших зон и узких поверхностей. Приобрести их, а также комплекты шумоизоляции для автомобиля и другие материалы вы можете в нашем интернет-магазине.