Обработка скрытых полостей авто своими руками

Часто при антикоррозийной обработке заботятся только о внешних частях кузова и забывают о скрытых полостях. А между тем они тоже подвержены ржавчине: внутри скапливаются влага и грязь, которые постепенно разъедают металл. Отследить этот процесс невозможно, поэтому рекомендуется профилактическая обработка. Она настолько проста, что сделать ее можно в обычном гараже.

Чем обработать скрытые полости автомобиля своими руками

Как и для других частей кузова, для обработки скрытых полостей применяются средства на основе ингибиторов коррозии и различных добавок, которые предотвращают появление ржавчины. От других антикоррозийных составов они отличаются формой выпуска. Если для внешних частей кузова часто используют мастики, в данном случае применяют напыляемые составы.

Пример такого средства — антикоррозионное покрытие StP NoiseLiquidator ML. Благодаря высокой проникающей способности он создает на поверхности металла надежный защитный слой, не допускающий контакта металла с влагой. А также эффективно справляется с обработкой сварных швов и микротрещин, элементов, наиболее уязвимых к ржавчине. Антикор для скрытых полостей можно наносить своими руками, он подходит для применения как в сервисных центрах, так и в домашних условиях. Состав быстро сохнет, обработку можно сделать за одни выходные. Обновлять антикор не требуется, срок службы составляет 5 лет, и на протяжении этого времени покрытие полностью сохраняет защитные свойства.

В скрытые полости антикор подается через пневматический пистолет, оснащенный длинной гибкой насадкой. С её помощью можно обрабатывать даже самые труднодоступные места кузова. На конце насадки находится форсунка, распыляющая состав на 360°, что обеспечивает равномерное покрытие.

Как сделать обработку скрытых полостей кузова своими руками

Первый и самый главный этап – подготовка, от нее зависит качество и долговечность антикоррозионной обработки. Чтобы обеспечить хорошую адгезию антикора с поверхностью, металл в скрытых полостях нужно очистить от грязи и просушить. Для этого через технологические отверстия сначала подают моющий раствор под давлением, а потом делают продувку сжатым воздухом, чтобы удалить остатки влаги.

Только после этого приступают к нанесению антикоррозийного состава. Шланг на конце пистолета вводят на максимально возможную длину, включают подачу антикора, а потом постепенно вынимают инструмент, в процессе распыляя состав по всей поверхности. После его извлечения около технологического отверстия могут остаться потеки, их можно удалить салфеткой.

После обработки скрытых полостей автомобиля своими руками рекомендуется оставить его в гараже до полного высыхания антикора примерно на сутки, до полного высыхания антикора. Уже через день защитный слой полностью отвердеет, и можно будет не беспокоиться о коррозии даже в самую мокрую погоду. Для большей эффективности можно обработать не только скрытые полости, но также днище, пороги, колесные арки – все части кузова, которые постоянно взаимодействуют с влагой. В этом помогут антикоры «Стандартпласт», они просты в использовании и обеспечат защиту на долгие годы. А некоторые материалы, как антикоррозийная мастика StP NoiseLiquidator, одновременно улучшают шумоизоляцию салона, устраняя вибрации металла и шум от дорожного полотна. Это позволяет не только защитить авто от ржавчины, но и сделать его комфортнее.