Как проверить подвеску авто самостоятельно?

Подвеска автомобиля работает под высокой нагрузкой и неизбежно изнашивается, что создает опасную ситуацию, ведь её состояние напрямую влияет на устойчивость машины. Важно своевременно отследить признаки износа и отправить авто на ремонт. Причем сделать первичную диагностику можно провести дома, не обращаясь в салон, достаточно знать, на что обратить внимание.

Как понять, что с подвеской авто проблемы

Одним из первых признаков неисправности становятся посторонние стуки и скрипы. Звуки могут появляться периодически, но усиливаться со временем, это показывает, что проблема усугубляется. Еще один тревожный сигнал – ухудшение управляемости, когда автомобиль хуже держит траекторию и реагирует на повороты руля с задержкой.

Тряска на неровной дороге также может быть тревожным признаком. В некоторых случаях, чтобы убрать дискомфорт, достаточно смягчить подвеску автомобиля как можно более оптимальным способом: настроить шины, заменить или укоротить пружины, установить легкосплавные диски. Если это не помогает, значит, причина в повреждении подвески. Другими признаками её неисправности являются неравномерный износ шин, раскачка кузова на неровностях и снижение клиренса.

Как проверить подвеску автомобиля самостоятельно

При проверке передней подвески в первую очередь обращают внимание на состояние пыльников и резиновых чехлов. После этого осматривают сайлентблоки и шаровые соединения, а также крепежные болты и наконечники рулевых тяг, наличие масляных подтеков. Резиновые уплотнители проверяют на отсутствие трещин, разрывов и следов деформации. Наконец, проверить подвеску помогут пара тестов. Первый – это раскачка авто, когда на переднее крыло нажимают, а потом резко отпускают. Если перед раскачивается более двух раз, это говорит о проблеме. Второй – проверка ступичного подшипника через вращение колеса, оно должно крутиться легко, без шума.

На возможные проблемы с задней подвеской указывают прежде всего уровень шума и поведение машины. Если машина раскачивается на неровностях дороги, причем не только по вертикали, но и по горизонтали, это говорит о неполадках и необходимости срочного ремонта. Поможет с диагностикой и визуальный осмотр. Важно проверить наличие ржавчин и трещин на пружинах, потеков масла на амортизаторах, деформаций рычажных стабилизаторов. Наконец, требуется проверить геометрию задних колес: они должны располагаться на одной высоте и иметь одинаковый угол наклона.

Когда нужно обращаться в сервис

Самостоятельная оценка дает общее представление о состоянии подвески, но не позволяет провести полную диагностику и выявить скрытые дефекты. Обращение в сервис необходимо, когда стуки появляются постоянно, заметно страдает устойчивость, авто становится непослушным, а шины изнашиваются быстрее. В этих случаях требуется полная диагностика, которая кроме визуального осмотра включает динамические тесты и проверку люфтов при поднятом автомобиле, проверку на вибростенде и компьютере. Плюс обращения в сервис в том, что мастер одновременно может провести ремонт, посоветовать, как сделать подвеску автомобиля мягче или усилить.

Правильно отрегулированная подвеска – это гарантия не только безопасности, но и комфорта, при неисправной детали могут беспокоить шум и вибрации. Избавиться от них помогут регулярный ремонт и ТО, а также обработка кузова шумоизоляционными материалами. Купить всё необходимое вы можете в нашем интернет-магазине производителя шумоизоляции для авто.