Как не допустить завоздушивание тормозной системы?

Эффективность торможения зависит не только от состояния колодок и дисков. Важную роль играет тормозная жидкость и герметичность контура, по которому она передает давление. Попадание воздуха в систему снижает ее работоспособность и может увеличить тормозной путь, поэтому профилактика завоздушивания остается важной частью обслуживания автомобиля.

Что такое завоздушивание и чем оно опасно

Завоздушивание — это попадание воздуха в контур, заполненный тормозной жидкостью. В отличие от нее, воздух легко сжимается. При нажатии на педаль часть усилия расходуется на сжатие воздушных пузырьков, поэтому давление в системе передается на рабочие механизмы не в полном объеме.

Основной признак завоздушивания тормозной системы – изменение поведения педали тормоза. Она может стать мягкой, упругой или уходить глубже обычного. Иногда приходится нажимать педаль несколько раз, чтобы получить привычное сопротивление. При значительном количестве воздуха эффективность торможения заметно снижается, а реакция автомобиля на нажатие педали становится непредсказуемой.

Обычно причиной завоздушивания тормозной системы становится нарушение герметичности шлангов, трубок, соединений или рабочих цилиндров. Воздух также может попасть внутрь во время замены тормозной жидкости, ремонта суппорта, главного цилиндра или других элементов системы. Значение имеет и уровень жидкости: при его сильном снижении воздух способен попасть в контур через главный цилиндр.

Что делать при завоздушивании тормозной системы

При первых признаках завоздушивания рекомендуется проверить уровень тормозной жидкости и ее состояние. Она должна быть чистой, без примесей и грязи. Важно убедиться и в герметичности соединений, шлангов и трубок, даже небольшая утечка может привести к попаданию воздуха в систему. Также обязательно осматривают вентиляционное отверстие в крышке бачка, если оно загрязнено, это может вызвать проблемы.

Как не допустить завоздушивания системы тормозов

Профилактика завоздушивания начинается с контроля состояния тормозной системы. Шланги и трубки должны сохранять целостность, а соединения – не иметь следов подтеков. Важно регулярно осматривать их и при необходимости выполнять замену. Особое внимание требуется уделять местам соединения трубок с суппортами, цилиндрами и другими элементами контура.

Уровень тормозной жидкости также необходимо контролировать регулярно. Он должен находиться в пределах отметок на бачке. Использование жидкости, соответствующей требованиям производителя автомобиля, также снижает вероятность проблем при эксплуатации.

При замене жидкости или ремонте тормозных механизмов важна правильная последовательность работ. После вскрытия контура из него удаляют воздух, а герметичность соединений проверяют до начала движения. Неполное удаление воздушных пузырьков может привести к сохранению мягкой педали даже после обслуживания.

Состояние тормозной системы зависит и от своевременного технического обслуживания. Замена жидкости с учетом установленного регламента помогает сохранять ее рабочие свойства. Правильное обслуживание помогает сохранить эффективность и безопасность тормозной системы.

Если после чистки системы они сохранились, вероятно, причина шума – в конструкции авто или недостаточной штатной шумоизоляции. Справиться с проблемой поможет дополнительная обработка. Как выбрать и установить материалы, читайте на сайте производителя шумоизоляции автомобиля «Стандартпласт».