Как ездить на заднем приводе зимой?

Какой привод лучше зимой: передний или задний? Считается, что первый вариант больше подходит для поездок по снегу и гололеду. На самом деле, задний привод не является для них препятствием, достаточно соблюдать несколько простых правил.

В чем сложность заднего привода

Основная сложность заднего привода связана с распределением нагрузки между осями. Ведущими являются задние колеса, передние лишь задают направление. На скользкой поверхности при резком нажатии на газ или повороте возникает занос: задняя ось обгоняет переднюю, сцепление с дорогой снижается. Кроме того, основная масса приходится именно на перед автомобиля, сзади он недозагружен. Всё это создает опасную ситуацию на дороге, которую водитель к тому же не может контролировать до конца. Именно этот факт вызывает сомнения, можно ли ездить на заднем приводе зимой. Реагировать на скольжение задней оси становится трудно, если угол заноса превышает максимальный угол поворота передних колес. Машина в практически перестает слушаться, что у неопытного водителя может вызвать затруднения.

Как правильно ездить на заднем приводе зимой

Зимняя езда на заднеприводной машине строится на плавности всех действий, так как резкие изменения скорости и направления движения нарушают сцепление колес с дорогой. Равномерный разгон, спокойное поддержание режима движения и заранее выбранная траектория позволяют сохранять устойчивость. Также требуется соблюдать безопасную дистанцию, она даст время отреагировать на экстренную ситуацию. Тормозить нужно заранее перед поворотом, а не непосредственно при его прохождении. Аварийного торможения лучше избегать, а если такая необходимость возникла – нажимать и отпускать педаль постепенно, не жать до конца.

Наконец, если заноса избежать не удалось, нужно правильно из него выйти. Запрещено нажимать тормоз, это только заблокирует колеса. Вместо этого следует плавно отпустить педаль газа и повернуть руль в сторону заноса. Когда авто стабилизируется, можно постепенно добавить газ и вернуться на траекторию.

Как ездить с системой ABS

Особенности вождения на заднем приводе с ABS зимой отличаются, так как система предотвращает блокировку колес. Педаль тормоза тут, наоборот, нужно выжимать до упора и удерживать. Однако есть и минус: тормозной путь с системой ABS может увеличиться, потому что датчики на скользкой поверхности срабатывают с ошибкой. В подобной ситуации нужно быстро нажать на педаль, а потом выжать сцепление. ABS начнет импульсное торможение, автомобиль остановится быстрее.

Как на заднем приводе выехать из снега

Чтобы помочь машине выбраться из сугроба, требуется предварительно убрать мешающий снег. Колеса во время маневра должны стоять прямо, даже небольшая разница в их положении затруднит выезд, потому что траектории будут отличаться. Поможет и подсыпка под колеса материала, улучшающего сцепление, некоторые водители специально возят с собой бутылки с песком для этих целей. После подготовки можно постепенно выбираться из снега. На автомобилях с механикой для этого используют метод раскачки, то есть поочередную смену передней и задней передач. На машинах с автоматом его не применяют, чтобы не повредить трансмиссию.

Соблюдение этих простых правил сделает поездку на заднеприводном авто комфортной и обеспечит хорошую устойчивость даже в гололед. Повысить её можно и другими методами. Так, многие водители отмечают, что обработка кузова шумоизоляционными материалами улучшает управляемость. Купить всё необходимое вы можете в интернет-магазине производителя шумоизоляции автомобиля «Стандартпласт».