Чем закрыть радиатор автомобиля на зиму?

Зимой двигателю авто требуется больше времени, чтобы выйти на рабочую температуру. Чтобы ускорить этот процесс, некоторые автомобилисты закрывают решетку радиатора. Тем самым тепло не выходит наружу, а остается под капотом, нагревание мотора ускоряется. Но стоит ли это делать и что можно использовать, чтобы снизить утечки тепла?

Нужно ли на зиму закрывать решетку радиатора на авто

Закрывать ли радиатор, зависит от климатических условий. Однозначно не стоит делать это при температуре выше 0 °С, это приведет к перегреву мотора и ускорит его поломку. А вот в морозы ответ, стоит ли закрывать радиатор на зиму, будет скорее положительным: заслонка или утеплитель помогает мотору быстрее выйти на рабочую температуру. Это особенно заметно при коротких поездках, когда на прогрев уходит минимум времени. Главное, подобрать материал для теплоизоляции и правильно установить его.

Чем закрыть радиатор автомобиля на зиму

Самый популярный материал, которым защищают решетку радиатора, – это картон. Он бюджетный, его легко достать, установить или заменить, а благодаря плотной структуре он хорошо предохраняет от потери теплого воздуха и сквозняков. Однако минусов у него больше: картон легко намокает и воспламеняется, что делает его недолговечным и небезопасным.

Часто применяют и строительные утеплители: пенофол или изолон. Они гибкие и легкие, без труда устанавливаются на решетку и отлично сохраняют тепло благодаря фольгированному слою. Кроме того, они более долговечные и безопасные, чем картон.

Аналогичным эффектом обладает и специальная теплоизоляция для автомобиля. Она изготавливается из вспененных материалов, которые плохо проводят тепло, а потому способны существенно замедлить остывание мотора. Кроме того, такие материалы имеют клеевой слой, потому легко монтируются. Однако при использовании стоит помнить, что автомобильные теплоизоляторы созданы для эксплуатации внутри салона и срок службы во внешней среде ограничен. По окончании зимнего сезона рекомендуется снять утеплитель с решетки радиатора.

Если нужен долговечный вариант, стоит обратить внимание на пластиковые заглушки-жалюзи. Некоторые производители даже включают их в штатную систему. Пластик долговечен, не боится влаги и перепада температуры, а главное, степень закрытия можно регулировать, подстраиваясь под текущие климатические условия. И конечно, такая защита от холода выглядит намного эстетичнее, чем кусок картона или другого материала.

Как правильно закрыть радиатор на зиму

Когда решено использовать подручный материал вроде утеплителя, его нужно хорошо закрепить, чтобы он не слетел от ветра и не попал на ремень привода или в ребра радиатора. Если у материала нет клеевого слоя, для фиксации можно использовать пластиковые хомуты-стяжки или проволоку. Также нельзя закрывать решетку радиатора полностью, это нарушает теплообмен и может вызвать перегрев двигателя. Чтобы помочь мотору быстрее прогреться, достаточно перекрыть 50–70 % площади. Лучше всего закрыть центральную часть решетки и оставить зазоры по краям. Но даже в этом случае надо регулярно проверять, не перегревается ли двигатель. Если стрелка температуры охлаждающей жидкости поднимается выше середины шкалы, утеплитель нужно снять.

Ещё один вариант – полностью отказаться от заклеивания решетки и выбрать иные методы теплоизоляции. Например, установить утеплитель для капота StP HeatShield. Он представляет собой каркасное автоодеяло из теплосберегающего материала, которое замедляет остывание подкапотного пространства и помогает мотору быстрее достичь рабочей температуры. При этом вентиляция не нарушается, исключается вероятность перегрева. Утеплитель также действует как звукоизоляция, снижая шум из-под капота. Приобрести StP HeatShield вы можете в нашем интернет-магазине.